Transporte
En estudio nueva ley de viabilidad y tránsito
Los temas fundamentales tratados en la audiencia pública del Ministerio de Transporte (MITRANS) partieron del análisis del proyecto de código, viabilidad y tránsito, así como la causalidad de los accidentes y el empleo de determinados equipos para facilitar el funcionamiento operacional de la policía de tránsito
Por: Amanda Cartaya Quevedo, estudiante de periodismo
6 Febrero, 2010
En septiembre pasado, la dirección del país aprobó una estrategia nacional de seguridad vial desplegada fundamentalmente en cuatro direcciones básicas. Una de ellas es la conformación de un marco regulatorio con medidas como la modificación y aprobación del nuevo código de viabilidad y tránsito; la consecuente modernización de los medios técnicos, así como el plan nacional de seguridad vial.
La estrategia prevé además la habilitación de aulas y escuelas de educación vial para la formación de una conciencia social en los conductores, según informó Vivian Borroto Dónez, secretaria de la Comisión Nacional de Viabilidad y Tránsito, en la audiencia pública que sesionó este viernes en el MITRANS.
A pesar de la disminución de víctimas por accidentes con respecto a años anteriores, los especialistas estudian una propuesta de modificación del proyecto de código de vialidad y tránsito. Los principales aspectos a transformar tienen que ver con las obligaciones de los pasajeros, el uso del cinturón en los asientos traseros, y la circulación de vehículos con emanaciones superiores a 0.2 mg/l en aire expirado.
Asimismo, se propone que el presidente de la comisión nacional sea un Vicepresidente del Consejo de Ministros que atienda la actividad de transporte, que surja el cargo de secretaria ejecutiva, y se introduzcan deberes y derechos de los usuarios de la vía.
Por otra parte, el Ministerio de Educación (MINED) y de Educación Superior (MES) tendrán la obligación de insertar el estudio de una buena conducta en el tránsito.
En la actualidad se revisa la inclusión de las nuevas disposiciones en las condiciones de institucionalización del país, teniendo en cuenta sugerencias surgidas en intercambios con la Asamblea Nacional.
En la audiencia, se anunció que el estado cuenta con la estructura suficiente a nivel nacional para una validación permanente de los equipos a utilizar en la prevención de accidentes. Los médicos están preparados para realizar el examen de alcohol de ser necesario en la primera instancia de atención a la población y dictaminar sobre las consecuencias del estado de ingestión de bebidas de un sujeto.
El Teniente Coronel Mario Río Labrada realizó una caracterización en la accidentalidad en año 2009 donde expuso que ocurrieron 10 mil 371 accidentes, 742 muertos y 7mil 447 personas lesionadas. En comparación con el año anterior, significa que hubo una disminución de 298 accidentes, 38 muertos y 226 heridos. Las provincias de Matanzas, Camagüey, Santiago de Cuba y Guantánamo disminuyeron sus indicadores. Estas cifras registradas son las más bajas desde 1969. Las zonas urbanas ocuparon el mayor número de accidentes, con el 71,2%.
En el encuentro, se señaló que se trabaja en la señalización, pavimentación e iluminación, así como en colocación de semáforos y prevención ciudadana.
Durante la jornada de trabajo se insistió en que se deben continuar fortaleciendo las normas del tránsito, única forma de lograr los resultados esperados por el país. Es voluntad estatal aplicar todos los medios que se tengan para poder frenar la pérdidas materiales y humanas por causa de accidentes prevenibles.
